長期以來，艦艇水下部位船體鋼板和儀器設(shè)備的現(xiàn)場檢測、修理，讓海軍基層艦艇部隊(duì)檢修部門費(fèi)盡腦筋。由于缺少可用儀器而無法進(jìn)行水下現(xiàn)場勘驗(yàn)和檢查，艦艇往往要等進(jìn)塢或上排后才能檢修，既延誤了訓(xùn)練時(shí)機(jī)，又嚴(yán)重影響到艦船執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的能力。2007年，海軍艦艇水下檢測修理技術(shù)中心正式成立，擔(dān)負(fù)起了艦艇水下觀察、檢測、修理技術(shù)研究與應(yīng)用的職能。

歷經(jīng)30年不懈努力探索，一群致力艦船水下科技闖關(guān)的科技精英，終于讓藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)，人民海軍由此成功開啟國內(nèi)機(jī)器人水下探傷新時(shí)代。

艦船水下狀態(tài)檢測與評估是水下?lián)屝藓蛯?shí)現(xiàn)船體水下部位視情維修的前提，其主要包括目視檢測、水下探傷、測厚、陰極保護(hù)電位測量等內(nèi)容。

水下檢測同時(shí)也是水下修理質(zhì)量控制的主要手段。水下超聲波探傷，是最重要的水下無損檢測方法之一。

在潛水人力安排不及時(shí)，或需要執(zhí)行易致潛水員半失重、氮麻醉等特定復(fù)雜水域水下檢修等問題面前，基層部隊(duì)又遇尷尬。直到由海軍裝備科研機(jī)構(gòu)自主研發(fā)的這套新型科研成果成功問世，才幫助他們走出困境。

一同走出困境的，還有中國首艘航母遼寧艦。

當(dāng)時(shí)，交付海軍滿一年的母艦艦體及其輔助艦船裝備保障狀態(tài)備受關(guān)注。那年冬天，張工和中心其他4名戰(zhàn)友，奉命組成航母水下檢修科研工作超強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)，攜帶包含水下機(jī)器人在內(nèi)的系列設(shè)備，奔赴青島某軍港執(zhí)行遼寧艦首次水下勘驗(yàn)任務(wù)。其間，他們采用水下機(jī)器人配合潛水員的聯(lián)合作業(yè)方式，成功實(shí)施了水下船體地毯式勘察、重點(diǎn)部位技術(shù)測量、海底門封堵和通海閥現(xiàn)場更換等任務(wù)。

據(jù)軍港一位負(fù)責(zé)人介紹，此次任務(wù)為科學(xué)評判水下部位整體狀態(tài)、提高航母編隊(duì)裝備保障能力打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為保證航母編隊(duì)順利執(zhí)行首次跨海區(qū)長時(shí)間航行訓(xùn)練提供了科學(xué)依據(jù)。

后來，當(dāng)遼寧艦首次開赴南海執(zhí)行系列海上聯(lián)合試驗(yàn)演練時(shí)，中心人笑了，是欣慰，是激動，也是忐忑不安之后的放松。正是他們頒發(fā)了“航母健康出行證”，中國海軍那偉岸的超級鐵甲才可雄姿勃發(fā)地直劍南疆。

記者還從中心負(fù)責(zé)人酈智斌主任那里得知，該型可在復(fù)雜水文條件下使用的水下探傷儀，還能被推廣應(yīng)用到石油鉆井平臺檢查、船體檢測、鋼質(zhì)碼頭檢修等領(lǐng)域，將產(chǎn)生更大的軍民融合式社會經(jīng)濟(jì)效益。

而中心像這樣的水下?lián)屝蘩鳎€有很多很多——